Un solo documento faltante puede dejar tu carga varada días —o semanas— en depósito aduanero en Bolivia, con costos de almacenaje que se podrían haber evitado. Para que tu carga se nacionalice sin trabas, esto es lo que necesitás tener listo.
Los documentos básicos
- Factura comercial del proveedor en el exterior.
- Documento de embarque — carta de porte, BL o guía aérea, según el medio de transporte.
- Certificado de origen, cuando corresponda según el tipo de mercancía y su procedencia.
- Declaración Andina del Valor (DAV) — obligatoria si tu carga supera los USD 5.000 FOB.
- Autorizaciones previas, según el tipo de mercancía (hay productos que requieren certificaciones específicas antes de poder nacionalizarse).
Con la documentación completa, la Aduana asigna un canal de revisión
Una vez presentada la declaración, el sistema aduanero boliviano le asigna a tu carga uno de tres canales: verde (sin revisión), amarillo (revisión documental) o rojo (revisión física completa). Ya explicamos en detalle cómo funciona ese sistema — pero el punto clave acá es que cuanto más ordenada y coherente llega tu documentación, menos motivos tiene el sistema para mandarte a canal rojo.
Documentar bien es solo la mitad del trabajo
Tener la lista de papeles es el primer paso, pero conseguirlos y que coincidan entre sí (mismo peso, mismo valor, misma descripción de la mercancía en todos los documentos) es donde realmente se juega el resultado. Después de eso todavía queda gestionar el manifiesto de carga, coordinar el tránsito desde Iquique y que todo calce en el sistema aduanero boliviano sin errores que te cuesten días.
En CBM coordinamos tu carga de punta a punta
Desde el Puerto de Iquique hasta que queda nacionalizada en Bolivia, con un mismo equipo gestionando los dos lados de la frontera.
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